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国际物流怎么样

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在横向比较中,顺丰的净利率都相对较低,维持在个位数的占比。考虑到其相对于“三通一达”较高的净利润,较低的净利率水平主要是由于公司较宽的收入口径(涵盖快递全流程)和总体较大的收入体量导致的。

在历史纵向中,顺丰的净利率自2014年其也在不断回升,这与公司的固定成本增长低于收入增长以及自2014年其启动的“伙伴计划”有相当关系,最终降低了单位成本,逐步抬高了利润率。

而在“三通一达”中,2014年各家的净利率水平基本保持一致,而在2015-2016年出现了分化。其中,中通由于吸纳了加盟商提供了更好的激励、更大的业务单量带来的规模效应、加上更好的费用管控,最终带来了更高的净利润额,实现了连续两年超过20%的行业最高净利率。

韵达通过物流网络管控、优化线路、加大信息化投入等举措不断提高规模效应,降低成本,使得净利率增速在不断提高,在2016年达到16%,紧跟中通成为第二名。

申通虽然在成本方面保持控制,维持较低的资本开支,但在业务扩张方面仅通过加盟商进行,进展较缓。所以净利率水平基本稳定在10%左右的净利率,在2016年小幅增长至13%。

而圆通从2015年的数据来看,则相反的出现了下滑,回落至6%,2016年净利率水平略有好转,逐渐回升至8%左右,但仍处于“通达系”中相对较低的位置。这主要是因为圆通近年来大举进行包括飞机与网络建设方面的资本开支,由此产生的摊销折旧进入成本,大幅蚕食利润,造成了相对较低的净利率水平。