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大件运输怎么样

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论坛期间,一场题为“治理门户和走廊,探索良好实践”的专场讨论尤为引人注意,其中重点聚焦了有效开发欧亚间交通走廊的经验和挑战,中国提出的“一带一路”倡议成为整场讨论的最重要话题。

中国交通运输部科学研究院院长石宝林在发言中分享了“一带一路”倡议给新丝绸之路沿线带来重要投资机遇的故事的同时,也吸引更多国家参与到这一宏大工程的建设中。讨论嘉宾、黑海经济合作组织(BSEC)秘书长迈克尔·克里斯蒂德(Michael B. CHRISTIDES)表示赞同,他同时也认为,从长远来看,要确保合作的连贯性,对于协调的需求比以往任何时候都大,他在讨论中强调了他所在的组织在协调欧亚不同行政标准和互通水平各异国家时遭遇的困境。

克里斯蒂德说,黑海经济合作组织(BSEC)完全可以发挥协调欧亚大陆之间开发经济走廊的促进者的作用。“土耳其在古代就是丝绸之路上的一个重要连接点。土耳其是BSEC的成员,我们的组织对于‘一带一路’的倡议和想法当然也很感兴趣,实现亚欧之间更好更高效的联通。”克里斯蒂德在讨论会后告诉澎湃新闻。

欧洲东南部的黑海是“一带一路”上的重要节点之一。BSEC成立于1992年,目前有俄罗斯、土耳其、乌克兰、塞尔维亚等12个成员国,覆盖人口约3.35亿。

实际上,将中国与黑海联系起来的陆上通道已经在过去两年完成了多次的通行测试。

“我们在多种运输形式与中国都有很好的合作,通过跨里海列车,连接中国与黑海,这些项目是针对中国与欧洲之间的交通,我们在这个列车上取得了很大的成功。”欧洲-高加索-亚洲运输走廊组织(TRACECA)秘书长米尔恰·乔普拉加(Mircea Ciopraga)在论坛现场对澎湃新闻表示,他所说的陆上通道便是跨里海国际运输通道——是欧亚间非常便捷的陆上通道,将中国和欧洲紧密连接。


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